Налаштування основних параметрів вентильного електроприладу
Що стосується побутових клапанів, то можна віднести до таких моделей клапанів:1.Клапанкод типу Z, J, L, Q, D, G, X, H, A, Y, S відповідно: запірна засувка, запірна засувка, дросельна заслінка, кульовий кран, дросельна заслінка, мембранний клапан, пробковий клапан, зворотний клапан, запобіжний клапан, редукційний клапан, сифон 2. Код з’єднання клапана 1, 2, 4, 6, 7 відповідно: 1 внутрішня різьба, 2 зовнішня різьба, 4 фланець, 6 зварювання, 7 пара затискачів 3. Режим передачі клапана код 9, 6, 3 відповідно:
Що стосується вітчизняної арматури, то можна віднести до наступних моделей арматури:
1. Код типу клапана Z, J, L, Q, D, G, X, H, A, Y, S вказуються відповідно:
Засувка, запірна засувка, дросельна заслінка, кульовий кран, дросельна заслінка, діафрагмовий клапан, пробковий клапан, зворотний клапан, запобіжний клапан, редукційний клапан, клапан-пастка
2. Код типу приєднання клапана 1, 2, 4, 6, 7 відповідно:
1 внутрішня різьба, 2 зовнішня різьба, 4 фланці, 6 зварних швів, 7 пар затискачів
3. Режим передачі клапана код 9, 6, 3 відповідно:
9 електричні, 6 пневматичні, 3 черв'ячні
4. Коди матеріалів корпусу клапана Z, K, Q, T, C, P, R, V відповідно:
Сірий чавун, ковкий чавун, ковкий чавун, мідь і сплави, вуглецева сталь, хромонікелева нержавіюча сталь, хромомолібденова нержавіюча сталь, хромомолібденованадієва сталь
5. Код ущільнення сидіння або підкладки R, T, X, S, N, F, H, Y, J, M, W відповідно
Налаштування основних параметрів вентильного електроприладу
Електричний привід клапана
Електричний пристрій клапана є незамінним приводним обладнанням для реалізації дистанційного програмного керування, автоматичного керування та дистанційного керування клапаном. Процесом його руху можна керувати ходом, крутним моментом або осьовим зусиллям. Оскільки робочі характеристики та використання електричного пристрою клапана залежать від типу клапана, робочих характеристик пристрою та положення клапана в трубопроводі чи обладнанні.
Електричний пристрій зазвичай складається з наступних частин:
** двигун характеризується сильною перевантажувальною здатністю, великим пусковим моментом, малим моментом інерції, коротким часом, переривчастою роботою.
Редуктор для зниження вихідної швидкості двигуна.
Механізм контролю ходу для регулювання та точного контролю положення відкриття та закриття клапана.
Механізм обмеження крутного моменту для регулювання крутного моменту (або тяги) до заданого значення.
Ручний і електричний механізм перемикання, механізм блокування для ручного або електричного керування.
Індикатор відкриття показує положення клапана під час відкриття та закриття.
Спочатку виберіть електричний привід відповідно до типу клапана
1. Кутовий електричний привід (кут 360 градусів) підходить для дросельного клапана, кульового крана, пробкового клапана тощо.
Обертання вихідного вала електричного приводу становить менше одного тижня, тобто менше ніж на 360 градусів, зазвичай на 90 градусів, щоб реалізувати керування процесом відкриття та закриття клапана. Цей тип електричного приводу поділяється на тип прямого з’єднання та базовий кривошипний тип відповідно до іншого режиму інтерфейсу встановлення.
A) Пряме підключення: відноситься до форми безпосередньо з’єднаної установки вихідного вала електричного приводу та штока клапана.
B) Базовий кривошипний тип: це форма, у якій вихідний вал з’єднаний зі штоком клапана через кривошип.
2. Багатоповоротний електричний привід (кут 360 градусів) підходить для засувок, запірних клапанів тощо.
Обертання вихідного вала електроприводу більше одного тижня, тобто більше 360 градусів. Зазвичай потрібно більше одного кола, щоб реалізувати керування процесом відкриття та закриття клапана.
3. Прямий хід (прямий рух) підходить для односідельного регулюючого клапана, двосідельного регулюючого клапана тощо.
Рух вихідного вала електроприводу є лінійним, а не обертальним.
По-друге, відповідно до вимог контролю виробничого процесу для визначення режиму керування електричним приводом
1. Тип перемикання (керування з відкритим контуром)
Перемикання електричних приводів зазвичай забезпечує керування клапаном увімкненням або вимкненням. Клапан знаходиться або в повністю відкритому, або в повністю закритому положенні. Цей тип клапана не вимагає точного контролю потоку середовища.
Особливо варто зазначити, що комутаційні електричні приводи також можна розділити на розділену структуру та інтегровану структуру через різні структурні форми. Це необхідно пояснити при виборі типу, інакше це часто трапляється в польовій установці та системі керування *** та інші невідповідності.
A) Роздільна структура (зазвичай називається загальним типом): блок керування відокремлений від електричного приводу. Електричний привід не може самостійно керувати клапаном, а повинен керуватися зовнішнім блоком керування. Як правило, для підтримки використовується зовнішній контролер або шафа керування.
Недоліком цієї конструкції є те, що вона незручна для загального встановлення системи, збільшуючи витрати на проводку та встановлення, і схильна до поломки, коли виникає збій, вона незручна для діагностики та обслуговування, економічна ефективність не є ідеальною .
B) Інтегрована структура (зазвичай називається інтегральним типом): блок керування та електричний привід упаковані як єдине ціле, яким можна керувати локально без зовнішнього блоку керування, і ними можна керувати дистанційно лише шляхом виведення відповідної керуючої інформації.
Перевагами такої конструкції є зручність загального монтажу системи, зниження витрат на проводку та монтаж, легка діагностика та усунення несправностей. Однак традиційні інтегровані структурні продукти також мають багато недоліків, тому виробляється інтелектуальний електричний привід.
2. Регульований тип (керування замкнутим контуром)
Регулюючий електричний привід не тільки має функцію інтегрованої структури перемикання, але також може точно контролювати клапан і регулювати потік середовища.
А) Тип керуючого сигналу (струм, напруга)
Керуючий сигнал регулюючого електричного приводу зазвичай має сигнал струму (4 ~ 20 мА, 0 ~ 10 мА) або сигнал напруги (0 ~ 5 В, 1 ~ 5 В). Тип і параметри сигналу керування повинні бути зрозумілі при виборі типу.
B) Робоча форма (електричний увімкнений тип, електричний вимкнений тип)
Робочий режим регулюючого електричного приводу, як правило, електричний відкритий тип (приймаючи керування 4 ~ 20 мА як приклад, електричний відкритий тип відноситься до відповідного сигналу 4 мА – клапан закритий, відповідний клапан 20 мА відкритий), а інший є електричним закритим типом (взявши за приклад керування 4-20MA, електричний відкритий тип відноситься до відповідного сигналу 4mA, коли клапан відкритий, відповідний клапан 20mA закритий). Зносостійкий електрод
В) втрата захисту сигналу
Втрата захисту сигналу означає втрату керуючого сигналу через несправності лінії, електричний привод контролюватиме відкриття та закриття клапана до встановленого значення захисту, загальне значення захисту повністю відкрито, повністю закрито, зберігає на місці три ситуації.
Три, відповідно до використання навколишнього середовища та вибухобезпечної класифікації електричних пристроїв
Відповідно до вимог середовища використання та вибухозахищеного класу електричний пристрій клапана можна розділити на звичайний тип, зовнішній тип, вогнетривкий тип, зовнішній вогнезахисний тип.
Визначте вихідний крутний момент електричного приводу відповідно до крутного моменту, необхідного для клапана
Необхідний крутний момент відкриття та закриття клапана визначає вихідний крутний момент електричного приводу для вибору, як правило, пропонується користувачем або відповідним виробником клапана, оскільки виробник приводу відповідає лише за вихідний крутний момент приводів, нормальне відкриття та закриття клапана необхідний крутний момент визначається розміром діаметра клапана та робочим тиском, але через точність обробки виробника клапана, процес складання, тому крутний момент, необхідний для однакових специфікацій клапанів, виготовлених різними виробниками, також відрізняється, навіть якщо він однакові специфікації клапанів, виготовлених одним виробником клапанів. Коли вибрано привод, вибір крутного моменту занадто малий, щоб спричинити нормальне відкриття та закриття клапана, тому електричний привід повинен вибрати прийнятний діапазон крутного моменту.
По-четверте, правильний вибір основи електричного пристрою клапана:
Робочий крутний момент: робочий крутний момент є основним параметром електричного пристрою клапана, вихідний крутний момент електричного пристрою повинен бути в 1,2 ~ 1,5 рази більше максимального крутного моменту роботи клапана.
Робоча тяга: існує дві основні структури електричного пристрою клапана: один не оснащений упорною пластиною, прямий вихідний крутний момент; Інший оснащений натискним диском, вихідний крутний момент через гайку штока натискного диска перетворюється на вихідну тягу.
Час публікації: 23 червня 2022 р
